Sebuah robotaxi tanpa pengemudi menepi di tengah arus lalu lintas di pusat kota Guangzhou, kota metropolitan di selatan China. Setelah memasuki taksi, seorang penumpang mengetuk layar di tempat duduknya untuk mengonfirmasi perjalanan. Kemudian, perjalanan dimulai.

Pengembang teknologi swakemudi Pony.ai meluncurkan empat rute demonstrasi swakemudi di Guangzhou pada Jumat (21/2). Bandar Udara Internasional Baiyun Guangzhou dan Stasiun Kereta Selatan Guangzhou adalah dua pusat transportasi utama di selatan China. Rute-rute ini menghubungkan distrik pusat bisnis kota dengan keduanya.

Pony.ai melaporkan bahwa penduduk Guangzhou sekarang dapat memesan robotaxi melalui aplikasi seluler mereka. Operasionalnya berlangsung dari pukul 10.00 hingga 15.00 dan dari 19.30 hingga 21.30.

Menurut Dai Dunfeng, kepala hubungan masyarakat Pony.ai di China, “Pusat kota memiliki lalu lintas yang jauh lebih ramai dan arus kendaraan yang lebih padat. Selain itu, rute yang menghubungkan pusat kota dengan pusat transportasi sering kali melewati jalan tol, di mana kendaraan melaju lebih cepat, sehingga menghadirkan tuntutan yang lebih tinggi terhadap persepsi, pengambilan keputusan, dan kemampuan operasional teknologi swakemudi.”

Peluncuran empat jalur demonstrasi ini juga dilakukan oleh dai untuk menandai keberhasilan perusahaan dalam memasuki pusat lalu lintas utama dan pusat kota.

Dari 2020 hingga 2023, Bandara Baiyun menduduki peringkat pertama untuk throughput penumpang tahunan di China. Selain itu, dalam hal arus penumpang, Stasiun Kereta Selatan Guangzhou adalah salah satu pusat transportasi kereta api terbesar di negara itu.

Pony.ai, yang berbasis di Guangzhou, saat ini mengoperasikan lebih dari 250 robotaxi dan 190 robotruck, dan telah menjalankan hampir 40 juta km uji coba swakemudi di jalan raya di seluruh dunia, termasuk uji coba swakemudi penuh sejauh 4 juta km.

Sebuah laporan baru-baru ini menunjukkan bahwa Guangzhou memulai uji coba kendaraan terhubung cerdas (smart connected vehicle) dengan 791 jalan pada tahun lalu. Per akhir 2024, 1.298 jalan uji coba dan 10 jalan uji coba berkecepatan tinggi akan beroperasi.

Hingga akhir 2024, enam belas perusahaan di Guangzhou menyelesaikan lebih dari 1,24 juta jam uji coba swakemudi, dengan jarak sejauh 22,97 juta km. Layanan taksi, truk, dan logistik otonom berkembang pesat, dengan swakemudi mencakup lebih dari 90% jarak yang ditempuh.

“Kami berharap dapat memperluas cakupan kami di kota-kota tingkat pertama, meluncurkan lebih banyak rute, dan menargetkan untuk mengoperasikan 1.000 taksi swakemudi di seluruh negeri dalam satu hingga dua tahun ke depan, dengan dukungan kebijakan,” kata Dai.

Pony.ai melaporkan bahwa pada tahun 2030, pengoperasian robotaxi di China akan mencapai 100.000 kendaraan, dan pangsa pasar robotaxi secara keseluruhan diperkirakan akan mencapai 10%–20%.

Menurut proyeksi IHS Markit, perusahaan konsultan terkemuka, industri layanan taksi swakemudi di China diperkirakan akan mencapai 1,3 triliun yuan pada tahun 2030, mencakup 60 persen dari pasar layanan transportasi online (ride-hailing).